2013年1月26日，我国自主发展的运－20大型运输机首次试飞取得圆满成功，这标志着我国成为继美国、俄罗斯、欧盟之后，少数几个可以生产大型飞机的国家和地区。

　　“运-20”的机身长47米，翼展45米，高15米，实用升限13000米，有效载荷66吨，最大起飞重量220吨，最大载重时的最大航程为4400公里，飞行速度为每小时630公里。在设计上，飞机采用常规布局，三点式起落架，前起落架两个轮，可90度偏转，机翼为悬臂式上单翼，这样可以使得发动机能够有足够的离地高度，防止吸入异物，保证飞机在土跑道上安全起降的同时还能使得货舱地板尽量靠近地面，方便物资装卸。在结构上，“运-20”除了使用高强度轻合金材料之外，还应用了较多的高强度、重量轻的复合材料，很大程度上降低了全机的结构重量，提高了升阻比。在动力系统方面，“运-20”则采用了4台大涵道比涡扇发动机提供动力。

　　同时，为了满足现代大型运输机对于载重量和装载适应性的需求，设计人员还专门对货舱进行了加宽和加高处理，使其成为了一款大型宽体运输机，能够满足当前绝大部分运输任务的需要。

　　“运-20”飞机是我国依靠自己的力量研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。它的首飞成功，标志着我国的航空工业取得了巨大的技术进步，对于推进我国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况，具有重要意义。

文章摘自科普中国